June 26, 2017

El Cessna Turbo Skyhawk JT-A ofrece un mejor desempeño de despegue, especialmente en condiciones altas y calientes.

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Textron Aviation ha recibido la certificación tanto de la FAA como de la EASA (Agencia Europea de Seguridad Aérea) por su Cessna Turbo Skyhawk JT-A. El JT-A, que viene equipado con la próxima generación aviónica de Garmin G1000 NXi y un motor Continental CD-155, superando los objetivos de rendimiento inicial de Textron Aviation.

Esto incluye un rango de 963 millas náuticas (un aumento de 78 nm en comparación con las cifras estimadas originales), una mejor distancia de despegue de 1.320 pies y una velocidad máxima de ascenso de 767 pies por minuto. Según los funcionarios de la compañía, el Turbo Skyhawk JT-A es una “opción de fábrica que incluye un motor integrado, propulsor y paquete de actualización de la cabina que impulsa el rendimiento estándar de Skyhawk”. Doug May, Vicepresidente de Aviones Pistón de Textron Aviation señaló que la plataforma Skyhawk representa el avión monomotor más exitoso de todos los tiempos y que la compañía está emocionada de mejorar aún más sus capacidades con la tecnología del grupo moto propulsor Jet-A.

El Turbo Skyhawk JT-A permite a los operadores cumplir con las regulaciones ambientales cambiantes en todo el mundo, proporcionando soluciones para aumentar el alcance global de esta plataforma que ya ha sido probada. Hasta la fecha, la compañía dice que más de 44.000 Skyhawks han sido puestos en servicio. El JT-A de 155 CV cuenta con inyección directa de combustible, un FADEC de doble canal impulsado por una sola palanca de energía, y quema combustible Jet-A. Además de la gama aumentada (un topetón del 50% sobre la gama estándar de Skyhawk), el JT-A también ofrece una velocidad de crucero máxima de 134 nudos.

Cessna Turbo Skyhawk JT-A


Dimensiones

Longitud 27 pies 2 pulg (8.28 m)

Altura 8,11 m (2,72 m)

Envergadura 36 ft 1 in (11.00 m)

Área del ala 16,17 metros cuadrados (174 pies cuadrados)

 

Interior de la cabina

Altura 48 pulg (1,22 m)

Ancho 40 pulg (1,00 m)

Largo 11 ft 10 in (3,61 m)

Ocupantes máximos 4

 

 

 

Capacidad de equipaje

Peso 120 libras (54,4 kg)

Volumen 30 pies cúbicos (0.85 m3)

 

Pesos

Peso máximo de la rampa 2.552 lb (1.158 kg)

Peso máximo de despegue 2.550 lb (1.157 kg)

Peso máximo de aterrizaje 2,550 lb (1,157 kg)

Peso de combustible utilizable 299 lb (136 kg)

Volumen de combustible utilizable 45 gal (169 l)

Peso básico vacío 1,750 lb (794 kg)

Carga útil 802 lb (364 kg)

Carga útil máxima 800 lb (363 kg)

Carga útil total de combustible 503 lb (228 kg)

 

Actuación

Velocidad máxima de crucero 134 ktas (248 km / h)

Alcance máximo 885 nm (1.639 km)

Distancia de despegue 492 m

Rollo de tierra 944 pies (288 m)

Distancia de aterrizaje 407 m

Rollo de tierra 575 pies (175 m)

Techo de Servicio N / A

Tasa máxima de subida 712 fpm (217 mpm)

Velocidad límite máxima 163 kias (302 km / h)

Velocidad de estacionamiento 48 kcas (89 km / h)

Planta de energía

 

Fabricante Continental

Modelo CD-155

Potencia 155 CV (155 CV)

Propulsor Fabricante MT Hélice

Descripción 3 blade composite

 

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